Nach der Entscheidung der Kommission der Europäischen Union vom 30. Juli 2010, die detaillierte Maßnahmen für die Umsetzung der gemeinsamen grundlegenden Standards für die Luftsicherheit festlegt, hat sich die staatliche Agentur für Flugsicherheit (AESA) an die Arbeit gemacht, um diese in unserem Land zu entwickeln und umzusetzen. Diese Entscheidung stellt einen Fortschritt in der Verwendung des Hundes als "Sicherheitswerkzeug" im Flughafenumfeld in unserem Land dar, der in der Akkreditierung der ersten Blindenhundpaare im Jahr 2015 gipfelte.
Wie in jeder anderen Umgebung wird der Hund zu einem großen Verbündeten, um das Sicherheitsniveau jeder Einrichtung in seinen verschiedenen Formen zu erhöhen, die in zwei Hauptarbeitsbereiche unterteilt werden können: Spürhunde und Sicherheitshunde selbst. Allerdings ist die spanische Kultur in Bezug auf diese Tiere und ihre Leistung noch weit von der anderer europäischer Länder wie Frankreich, Holland, Belgien oder Deutschland entfernt, wo die Anwesenheit von Hundeteams alltäglich ist.
So kann man zwischen dem auf Reaktion ausgerichteten Sicherheitshund und dem auf Prävention ausgerichteten Spürhund bei der Suche nach verbotenen Stoffen, seien es Drogen, Waffen, Sprengstoffe etc. unterscheiden.
Mit der Anwendung und dem Inkrafttreten der Entscheidung der Europäischen Kommission, auf die wir eingangs hingewiesen haben, eröffnet sich an den Flughäfen ein neuer Horizont der Zusammenarbeit mit den Sicherheitskräften und -korps (FCS), da sie die Präsenz des Sicherheitspersonals um ein weiteres Element ergänzt. Im Auftrag und in Zusammenarbeit mit diesem spielt der private Sicherheitsdienst eine eminent präventive Rolle in Luftfrachtterminals, wo eine hundertprozentige Sicherung der Fracht vorgeschrieben ist. Bestimmte Sendungen können jedoch aufgrund ihrer Größe oder Eigenschaften nur von Spürhunden durchsucht werden.
Der nächste Schritt war die Kontrolle der Flugzeugversorgung mit den gleichen Verfahren. Hoffen wir, dass unsere effizienten "Begleiter" in kurzer Zeit die natürliche Entwicklung fortsetzen, um ein allgemeines Werkzeug für die Sicherheit der Reisenden und ihres Gepäcks zu werden, und dass es so selbstverständlich wie in anderen europäischen Flughäfen sein wird, die präventiven Patrouillen der Führer und ihrer Hunde auf dem gesamten Flughafengelände zu beobachten. In diesem Sinne ist es notwendig, die Notwendigkeit zu betonen, ein hochqualifiziertes und geschultes Team zu haben, das eine seriöse und professionelle Arbeit ausführt, wie es bei der kynologischen Abteilung von Mega-2 Security der Fall ist.
In der aktuellen Situation einer globalen Bedrohung liegt einer der Hauptvorteile des Spürhundeteams in seiner Mobilität und Dynamik. Die Sicherheitskontrollen sind statisch in klar abgegrenzten Festpunkten, während ein Binom sich im gesamten Flughafenraum bewegen und das gesamte Gelände kontrollieren kann.
Es bietet eine größere Sicherheitsgarantie und erhöht die abschreckende Wirkung, sowohl bei der Suche nach Sprengstoff als auch beim Drogenhandel, da die Benutzer nicht wissen, mit welchem Hundetyp der Wachmann arbeitet. Es ist also ein zusätzlicher mobiler Sicherheitsfilter, es ist ein Zusatznutzen.
Wie bei Frachtterminals und Flugzeugversorgungen bietet die Zugänglichkeit zu den transportierten Gütern, unabhängig von deren Größe und Zusammensetzung, eine Garantie, die andere technische Mittel wie der Scanner nicht prüfen können.
Ausbildung
Die Akkreditierung der Sprengstoffspürhunde-Teams von Mega-2 Seguridad erfolgt nach strengen Prüfungen, die von der AESA und der kynologischen Abteilung der nationalen Polizei überwacht werden. Um die Prüfungen ablegen zu können, sind folgende Voraussetzungen notwendig: die Zertifizierung der Verbindung mit dem Hund mit einem Minimum von 200 Stunden, der Besitz des spezifischen Kurses für die Überwachung mit Hunden und des Kurses für den risikolosen Transport von gefährlichen Gütern auf dem Luftweg CAT 12, sowie eine theoretische Ausbildung der spezifischen Verordnung, die diese Tätigkeit regelt.
Die Prüfungen bestehen aus einer ersten theoretischen Prüfung und zwei praktischen Übungen. Die erste praktische Übung besteht darin, die Assimilation der vom Hund zu erkennenden Gerüche zu überprüfen, während die zweite eine Übung ist, die eine reale Suche in offenen und geschlossenen Räumen simuliert. Bei den beiden praktischen Tests gibt es Ablenkungen, die das Bestehen der Übung erschweren.
Die erlangte Akkreditierung ist für ein Jahr gültig, danach müssen die Prüfungen zur Rezertifizierung wiederholt werden. Das verpflichtet unsere Sprengstoffspürhundeteams zu ständigem Training und kontinuierlicher Aufarbeitung.
Darüber hinaus werden in den Logbüchern der von der entsprechenden Stelle geprüften Geräte die monatlich durchgeführten Betriebskontrollen in öffentlichen Einrichtungen des Verteidigungsministeriums festgehalten. Darin heißt es, dass die Mega-2-Sicherheitsbinomaten in der Lage sind, die von AESA ermittelten Substanzen zu erkennen. Das heißt, neben der Arbeit der Teams an den verschiedenen Flughäfen werden sie vom Unternehmen selbst geschult und zudem monatlich von einer externen Stelle geprüft, was die Zuverlässigkeit unserer Hunde und ihrer Hundeführer garantiert.
Schließlich ist jeden Tag vor Beginn des Arbeitstages eine Betriebskontrolle vorgeschrieben, um zu bestätigen, dass sich das Tier in optimalen Bedingungen für die Suche befindet.
Die Ausbildung von Hunden ist eine ständige und lohnende Aufgabe. In diesem Teil ist es notwendig, zwischen dem Hundeführer und der Figur des Hundeführers zu unterscheiden, die manchmal gleichzeitig vorhanden sein kann. Wie in jedem Arbeitsbereich wird die Auswahl des Mitarbeiters die Ergebnisse erleichtern. In diesem Fall ist die Wahl des Hundes von grundlegender Bedeutung, da sie sowohl für den Hundeführer als auch für die Hundeführerin Zeit und Mühe spart.
Ideal ist es, so früh wie möglich mit dem ausgewählten Welpen zu arbeiten und die Trainingsphasen an sein Alter anzupassen. Den Welpen seit der Entwöhnung zu haben, hat für uns den Vorteil, dass wir genau wissen, wie er sich entwickelt hat, was und wie wir mit ihm gearbeitet haben, sowie seine Reaktionen. Auf der anderen Seite besteht die Gefahr, dass sie nach der aufgewendeten Zeit und Hingabe nicht die notwendigen Standards für die Entwicklung einer so qualifizierten und anspruchsvollen Arbeit erreicht.
Rolle des Leitfadens
Es liegt in der Verantwortung des Hundeführers, den Zustand seines Hundes jederzeit genau zu kennen und zu wissen, ob er in der Lage ist, die Dienstleistung auszuführen, sowie ihm die optimalen hygienisch-sanitären Bedingungen zu bieten: er muss seine Pfoten, Ohren, Augen, Schnauze kontrollieren, ihn waschen, bürsten, sich über seine Impfungen und Entwurmungen im Klaren sein...
Ebenso ist der Hundeführer dafür verantwortlich, die vom Reglement geforderte Ruhepause während der Arbeit zu gewährleisten und als perfekter Kenner seines Hundes diese so lange wie nötig zu verlängern.
Der Führer hat auch die administrative Aufgabe, die Logbücher mit den durchgeführten Suchen korrekt auszufüllen sowie aufgetretene Vorfälle zu protokollieren. Da er die Vorschriften kennt, die diese Tätigkeit regeln, hat er die Pflicht zu unterscheiden, welche Waren der Hund prüfen darf und welche nicht. Er ist der Hauptverantwortliche für die Sicherheit der inspizierten Ladung und dies wird mit einem individuellen Siegel bestätigt, das ihn mit seiner binomischen Registriernummer und seiner Unterschrift identifiziert, die auf dem Ladungsmanifest aufgedruckt ist.
Sie sind verpflichtet, das Protokoll für das Vorgehen bei einer positiven Markierung eines möglichen explosiven Stoffes durch den Hund zu kennen und anzuwenden.
Schlussfolgerungen
Der Hund wird in Spanien als Element der Sicherheit unterschätzt. Die spärliche kynologische Kultur über die Möglichkeiten, die diese Tiere bieten, führt dazu, dass derzeit nicht alle Qualitäten und Handlungsmöglichkeiten dieser Tiere genutzt werden.
Das Vorhandensein des Hund-Führer-Binoms bietet drei grundlegende Säulen der Sicherheit: Prävention, Abschreckung und Reaktion.
Die Teams von Mega-2 Security sind von AESA und der Hafenbehörde von Barcelona zertifiziert, die zusätzlich zu den offiziellen Prüfungen auch Audits und interne Qualitätskontrollen bestehen müssen, bevor jedes Team für den Dienst eingeteilt wird.
Das Unternehmen verfügt über eigene, zugelassene Trainer und Hundeführer, um die verschiedenen, von den Flughafensicherheitsvorschriften (AVSEC) geforderten Trainingsmaßnahmen durchzuführen und die geeigneten Hunde für die Ausübung dieser Tätigkeit auszuwählen.
Quelle: http://www.seguritecnia.es Nº456
